الصيانة الإنتاجية الشاملة وادارة الجودة الشاملة

أولاً : الصيانة الإنتاجية الشاملة                     Total Productive Maintenance – TPM

 

1-1-  تعريف الصيانة الإنتاجية الشاملة : هي أحد الممارسات (الأنظمة) الإدارية التي بدأت في اليابان في السبعينات ثم  انتشرت في العالم خلال العشرين عاما الماضية. الصيانة الإنتاجية الشاملة ليست أسلوب صيانة جديد بل هو نظام شامل للتعامل مع المعدات. أثبتت الخبرات العملية والأبحاث أن تطبيق الصيانة الإنتاجية الشاملة يؤدي إلى تحسين الأداء مقاسا بالجودة، الإنتاجية، التكلفة، الاستجابة لأوامر الشراء، الأمان في العمل وارتفاع الحالة المعنوية للعاملين.

1-2-    العناصر الأساسية للصيانة الإنتاجية.

1-2-1.                    تعظيم الفاعلية الكلية للمعدات.

1-2-2.                    إنشاء نظام صيانة وقائية متقن لمدى عمر المعدة.

1-2-3.                    تطبيق النظام  بمشاركة جميع الأقسام مثل ( الهندسية – التشغيل – الصيانة ).

1-2-4.                    مشاركة كل العاملين في المؤسسة بجميع مستوياتهم حتى الإدارة العليا.

تعزيز برنامج الصيانة بتحفيز العاملين واستنهاض هممهم من خلال أنشطة ذاتية لمجموعات عمل صغيرة.

1-3-     السمات الأساسية التي تميز تطبيق الصيانة الإنتاجية الشاملة؟

1-3-1.       تنفيذ برنامج دقيق للصيانة الوقائية الدورية لجميع المعدات: للحفاظ على حالة المعدات بالكفاءة الفنية والإنتاجية المثالية.

1-3-2.       الاعتناء بنظافة المعدات ومكان العمل: الصيانة الإنتاجية الشاملة تهتم جدا بنظافة المعدات لأن ذلك يساعد على الاكتشاف المبكر للأعطال، وكذلك تهتم بجعل بيئة العمل نظيفة وآمنة ومرتبة لأن هذا يساعد على تقليل الحوادث والارتفاع بالروح المعنوية للعاملين وتيسير عمليات التعامل مع المعدات

1-3-3.       قيام المشغلين ببعض بأعمال الصيانة الذاتية: ففي هذا النظام يكون المشغل مسئولا عن القيام بأعمال الصيانة البسيطة مثل إعادة ربط مسمار أو عملية تزييت المعدة أو إضافة زيت أو شحم ونظافة المعدة. الهدف من ذلك هو عملية التقارب بين المشغل والمعدة وهو الأمر الذي ينتج عنه أن يكتشف المشغل كثيرا من الأعطال في وقت مبكر لأنه يقوم بتنظيف المعدة يوميا. كذلك فإن الصيانة الإنتاجية الشاملة تهدف إلى خلق شعور بتملك المعدة لدى المشغل بمعنى أنه يكون فخورا بالمحافظة على المعدة ولا يكتفي بإبلاغ الأعطال لأفراد الصيانة.

1-3-4.       المحافظة على المعدات بحالة جيدة جدا تماثل حالتها عند بدء تشغيلها: المحافظة على المعدة في جميع الأوقات  في حالة جيدة جدا أمر مكلف، وتركها تعمل في ظل وجود العديد من العيوب بها أكثر كلفة. فعندما يحدث خلل ما في معدة ما مثل تسريب زيت أو ارتفاع مستوى الاهتزازات ثم نتركها تعمل ثم يحدث خلل آخر مثل انسداد بعض مواسير التبريد ثم نتركها تعمل فإن النتيجة النهائية تكون حدوث عطل كبيرمن حيث تكلفة الإصلاح وزمن الإصلاح، وصعوبة تحديد أسباب هذا العطل لأن المعدة كانت أساساً تعمل وهي بحالة غير طبيعية. بالإضافة لذلك فإن المعدة التي تعمل مع وجود خلل بها ستكلفنا استهلاك طاقة أعلى وقد ترفع نسبة المنتجات المعيبة أو التي تحتاج إعادة تشغيل.

1-3-5.       تحليل جميع مشاكل المعدات وعدم قبول تكرار أي أعطال ولو أعطال بسيطة: كثيراً ما نتقبل أن مشكلة ما أصبحت أمرا طبيعيا لمعدة ما ولكن الصيانة الإنتاجية الشاملة تنظر إلى هذه المشكلات على أنها مشكلات مزمنة يجب التخلص منها بدراستها ثم إزالتها وإزالة جذورها.

1-3-6.       تشجيع عمل المجموعات الصغيرة على تحليل المشاكل وتطوير المعدات: الصيانة الإنتاجية الشاملة تشجع على قيام مجموعات من العاملين بدراسة مشاكل المعدات وبيئة العمل ودراسة حلول هذه المشاكل. فالتطوير المستمر النابع من كافة مستويات الهيكل التنظيمي هو سمة من سمات الصيانة الإنتاجية الشاملة.

1-3-7.       التخلص من جميع أنواع الخسائر الناتجة عن التشغيل الخطأ للماكينات: الصيانة التقليدية تهدف إلى تقليل الخسائر ممثلة في الأعطال المفاجئة بينما تهدف الصيانة الإنتاجية الشاملة إلى التخلص من جميع أنواع الخسائر وسوف نتحدث بالتفصيل عن أنواع الخسائر المختلفة.

1-4-     أنواع الخسائر الناتجة عن التشغيل الخطأ للماكينات.

1-4-1.    الخسائر الناتجة عن الوقفات غير مخططة بسبب عمال التشغيل. وتحدث عادة بسبب كسل بعض العمال وعدم المراقبة الجيدة للماكينة أثناء العمل مما يؤدي إلى توقف الماكينة بسبب نقص الخامة في مرحلة التغذية مثلاً.

1-4-2.    الخسائر الناتجة عن إعداد وضبط الماكينة عند بداية كل تشغيل. عند بداية التشغيل لابد من إعادة ضبط الماكينة وإعداد الملحقات حتى تناسب التشغيل وذلك ينبغي أن يكون في أقل وقت ممكن.

1-4-3.    الخسائر الناتجة عن الأعطال البسيطة. هناك أعطال بسيطة ولكنها تسبب توقف الماكينة بشكل متكرر ويتم إصلاحها بسرعة ولكن بعد توقف الماكينة.

1-4-4.    الخسائر الناتجة عن الأعطال الكبيرة. مثل عطل في لوحة التحكم المبرمجة أو في المحرك الرئيسي أو أي عطل يستوجب شراء قطع غيار من خارج المصنع وربما من مصنع الماكينة وقد يمتد لعدة أيام.

1-4-5.        الخسائر الناتجة عن بداية التشغيل. لابد أن تكون اقل ما يمكن وعادة يكون منصوص عليها في كتاب تشغيل الماكينة, مثل ( التسخين ).

1-4-6.    الخسائر الناتجة عن تقليل السرعة. في بعض الأحيان يضطر المشغل بإيعاز من الصيانة تقليل سرعة الماكينة بسبب عطل في جزء معين وهذا التقليل في السرعة يؤدي إلى تقليل الإنتاج.

1-4-7.       الخسائر الناتجة عن المنتج المعيب. في بعض الأحيان يكون نسبة المنتج المعيب كبيرة بأسباب مختلفة منها ( مواد خام رديئة – ظروف تشغيل غير مناسبة – عطل بجزء من الماكينة- .... ).

1-5-      معـدل فاعليــة الماكينة       Overall Equipment Efficiency – OEE

ويمكن حسابه لكل ماكينة  ويجب ان لا يقل عن 85% وهذه هي النسبة المثالية على مستوى العالم وتسعى الصيانة الإنتاجية الشاملة إلى تحسين هذا المعدل حتى تصل للنسبة المثالية ويتم حسابه طبقاًً للمعادلة والطريقة الآتية:

1-       الزمن الفعلي Availability : هو نسبة الزمن الفعلي إلى الزمن المتاح.

= (الزمن الفعلي)\( الزمن المتاح)

حيث أن : الزمن المتاح هو زمن الوردية = 7 x 60 =  420 دقيقة

زمن الوقوف المخطط = 20 دقيقة ( تسليم الوردية فرضاً ).

الزمن الفعلي = الزمن المتاح – زمن الوقوف المخطط – زمن الوقوف الغير مخطط

زمن الوقوف غير المخطط = 110 دقيقة عطل فجائي وضبط والتشغيل.

= 420 – 20 – 110

= 290 دقيقة = 4.833 ساعة

= 290 / 420

= 71%

2-                                                               الأداء (السرعة) Performance : نسبة كمية المنتج الفعلي خلال زمن التشغيل الفعلي إلى كمية المنتج القياسية للماكينة خلال زمن التشغيل الفعلي.

=الكمية الفعلية / الكمية القياسية

حيث أن :  كمية المنتج الفعلي 4500 وحدة فرضاً

الكمية القياسية 1000 وحدة ساعة

الكمية القياسية للمنتج = 1000 x 4.833

= 4833  وحدة

= 4500/4800 

= 93%

3-       الجودة Quality : هي نسبة كمية الإنتاج الغير معيب إلى الإنتاج الكلي.

حيث أن الإنتاج المعيب = 216 وحدة

كمية الإنتاج غير المعيب= 4500 – 216 = 4284 وحدة

= 4284 / 4500

=95.2 %

OEE =   0.71   x   0.93   x   0.952

= 0.62       62%

إذا هذه الماكينة تعمل بمعدل فاعلية 62% والمفروض يكون حوالي 85%.

نموذج لجدول البيانات الخاص بحساب معدل الفاعلية لأي ماكينة.

معلومات الإنتاج							ملاحظات
وقت الوردية	ساعة			دقيقة
توقف مخطط
التوقفات بالدقيقة	1	2	3	4	5	المجموع
الإنتاج القياسي عدد/ساعة
الإنتاج الفعلي
الإنتاج المعيب

1-6-     ما هو الدافع والتكلفة لتطبق الصيانة الإنتاجية.

1-6-1.                 الدافع لتطبيق الصيانة الإنتاجية الشاملة.

لاشك أننا نريد  تحسن معدل الأداء للشركة حتى تستطيع أن تتنافس مع الشركات الأخرى. والصيانة الإنتاجية الشاملة لها تأثير إيجابي على العديد من مؤشرات الأداء. فهي تؤدي إلى زيادة الإنتاجية عن طريق زيادة إنتاجية وفاعلية المعدات، وزيادة الجودة، وتقليل وقت تصنيع المواد الخام، وزيادة القدرة على الالتزام بفترات التوريد. بالإضافة لذلك فهي تؤدي إلى تقليل الحوادث نتيجة لعمليات النظافة والتنظيم والمحافظة على المعدات، وترفع من الحالة المعنوية للعاملين.

1-6-2.        تكلفة تطبيق الصيانة الإنتاجية الشاملة :-  لتطبيق الصيانة الإنتاجية الشاملة يلزمنا تحمل التكاليف الآتية.

1-6-2-1 -  إعادة المعدات إلى حالتها الأولى أو المثلى وهذا يعني القضاء على الخلل والمشاكل الموجودة مما قد يستلزم استبدال بعض الأجزاء أو إضافة أجهزة أو معدات جديدة.

1-6-2-2 - إعادة تنظيف المعدات وموقع العمل وهذا قد يستلزم بعض أعمال الدهانات والترميمات وشراء أدوات تنظيف وبعض الأدوات أو الأثاث التي تساعد على إبقاء الموقع في حالة مرتبة ونظيفة.

1-6-2-3  - تدريب المشغلين على مهارات الصيانة الأساسية وتدريب فنين الصيانة للارتفاع بمهاراتهم.

1-6-2-4  - تدريب العاملين على الصيانة الإنتاجية الشاملة.

بالطبع لا يمكن تحديد رقم محدد بتكلفة تطبيق الصيانة الإنتاجية الشاملة لأي مؤسسة ولكن هذا الرقم يختلف تبعاً ل:

·   حالة المعدات قبل تطبيق الصيانة الإنتاجية الشاملة فإن كانت حالة المعدات جيدة وبرنامج الصيانة يتم تطبيقه بشكل جيد كان ذلك مؤشرا على قلة نفقات تطبيق هذا البرنامج.

·   نظافة المعدات وموقع العمل وتنظيمه فكلما كان هناك اعتناء بالموقع والمعدات في حالة نظيفة ومرتبة كلما قلت تكلفة هذا البرنامج.

·    مهارات المشغلين وفنيي الصيانة فإن كانت مهارات المشغلين في أعمال الصيانة قليلة أو كانت مهارات فنيي الصيانة ضعيفة زادت تكلفة التدريب لتطبيق الصيانة الإنتاجية الشاملة.

·         السرعة التي سيتم بها تطبيق الصيانة الإنتاجية الشاملة

1-7-     الصعوبات والمعوقات في تطبيق الصيانة الإنتاجية الشاملة.

تطبيق الصيانة الإنتاجية الشاملة ليس بالأمر المستحيل وقد نجح في شركات كثيرة في دول مختلفة مثل اليابان والولايات المتحدة ودول أوروبية عديدة والهند وماليزيا وجنوب أفريقيا وغيرها. ولكن تطبيق هذا النظام صادف العدد من حالات الفشل في بعض هذه الدول أيضاً. من ضمن العقبات التي قد تؤدي إلى فشل تطبيق الصيانة الإنتاجية الشاملة.

1-7-1.        ضعف دعم الإدارة العليا للمؤسسة لتطبيق الصيانة الإنتاجية الشاملة.

1-7-2.        عدم القدرة على خلق جو من التعاون بين الصيانة والتشغيل مما لا يساعد على تطبيق الصيانة الذاتية عن طريق المشغلين. 

1-7-3.                    عدم وجود أنظمة أجور وحوافز تشجع المشغلين على القيام بالصيانة الذاتية.

1-7-4.       عدم تدريب العاملين التدريب المناسب لكي يتمكنوا من تطبيق هذا النظام. وهذا التدريب يشمل تدريب المشغلين على أعمال الصيانة وتدريب فنيي الصيانة لرفع كفاءتهم وتدريب العاملين عموما لتوعيتهم بفوائد الصيانة الإنتاجية الشاملة ومكوناتها وكيفية تطبيقها.

1-7-5.       توقع نتائج سريعة جدا. عادة ما يحتاج هذا النظام لبعض الاستثمارات في البداية للقيام بأعمال النظافة وإعادة المعدات إلى حالتها الجيدة، ثم تأتى نتيجة هذه الاستثمارات تدريجيا بعد ذلك في صورة تقليل الفاقد وزيادة الإنتاجية وتحسين الجودة.

1-7-6.                    عدم وجود مقاييس جيدة لقياس تأثير تطبيق الصيانة الإنتاجية الشاملة.

1-7-7.                     التطبيق الجزئي أو الشكلي.